青榮城際鐵路"步入"聯調聯試 開啟列車預備跑
10月1日10時許，一列檢查列車從即墨北站開出，時速約達140公裡，標志著青榮城際鐵路聯調聯試階段正式拉開帷幕。 據悉，青榮城際鐵路聯調聯試的主要內容包括軌道、路基、橋梁、接觸網、供變電、通信、信號、運營調度、客運服務、自然災害及異物侵限監測系統、綜合接地、電磁環境、振動噪聲等14項，為期近三個月。 據介紹，整個聯調聯試分五個階段進行，第一階段準備階段，主要是完成動車組試驗前整備、各類測試儀器調試、地面測點準備和聯調聯試前提條件確認，此項工作目前已經完成；第二階段為聯調聯試階段，主要是完成單組、重聯動車組逐級提速聯調聯試、接觸網人工短路試驗、道岔側向通過試驗。在聯調聯試中，所有檢測車按照逐級提速的方式開展檢測，通過往返"試跑"，經采集和分析相關數據，合格後進入規定的速度測試；第三階段為信號系統及客服、遠動、綜合視頻系統聯調聯試階段，主要完成信號系統聯調聯試，客運服務、自然災害及異物侵限監測系統、遠動系統、綜合視頻監控系統試驗；第四階段為拉通試驗，主要是動車組按ATP速度曲線控車運行；第五階段為運行試驗，主要完成運行圖參數測試、故障模擬、應急救援演練及按圖行車試驗等內容。 五個階段的聯調聯試完成後，也就意味著青榮城際鐵路具備瞭正式開通的條件。屆時，濟南到煙臺、威海、榮成方向將開行動車組，濟南至煙威地區的通行時間將由原來的7至8小時縮短至3至4小時，年客運輸送能力將達到8000萬人次，從而進第二順位房貸銀行怎麼貸款比較會過件一步完善山東境內鐵路網佈局，實現半島城市"1小時都市圈"，有力發揮半島城市的同城效應。
作為，山東省"四縱四橫"中"四縱"之一的煙大輪渡－藍煙－膠新鐵路通道的一部分，青榮城際鐵路連接瞭青島、煙臺、威海三市，向北通過煙大輪渡連通遼東半島，南接膠新線延伸到隴海線，西經膠濟客運專線進入京滬高鐵通道，成為膠東半島城市群的重要聯絡通道，是山東省繼濟青鐵路客運專線、京滬高鐵山東段之後的第三條鐵路高速客運通道。
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青榮城際鐵路作為省內第一條區域性城際高速鐵路，按客運專線等級建設，設計時速為250公裡，連接瞭青島、煙臺、威海地區的主要城市，是半島城市群的重要房貸新北八里房貸車貸信貸苗栗竹南車貸信貸聯絡通道。全線正線線路長度298.8km，全線路基總長118.5km，橋梁總長184.4km，隧道30座，隧道總長30.9km，橋隧比例為64.5%，共新建13個客運車站。
青榮城際鐵路自2010年10月開工建設，隧道、橋梁等控制工程於2011年3月開始施工，2013年6月30日開始正線架梁，2014年8月1日完成全線正線架梁，2014年1月15日開始鋪軌， 2014年8月25日完成全線正線鋪軌，2014年9月20日完成即墨(不含)至煙臺南段電力及牽引供電、通信、信號工程及車站站臺、雨棚、天橋、四電設備用房等房建工程。
新聞來源http://qd.house.sina.com.cn/news/2014-10-02/08042931937.shtml
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