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申請條件
● 持有土地（農地、建地）持分可。
● 持有房屋，坪數不限，屋齡不拘。
● 20歲以上皆可辦理（沒有銀行65歲以上不可辦理的限制）。
● 向銀行貸款者，或未貸款者。 ● 已經向當舖或私人借貸者（可代償）。
● 負債比過高，銀行退件，個人信用瑕疵皆可辦理。
● 免徵信，免保人（退票，卡債過高，房貸遲繳）皆可承作。 申請需備文件
● 身分證正本，印鑑證明。
● 土地，建物所有權狀（正本）。
武漢市特種設備監督檢驗所所長 鄒少俊
2014年1月1日正式實施的《中華人民共和國特種設備安全法》，將電梯安全上升到瞭法治地位。市領導多次對武漢市電梯安全工作作出重要批示，要求建立責任體系，完善工作機制，切實解決問題，確保電梯安全。2011年市政府出臺瞭《關於加強居民住宅電梯安全綜合管理的意見》(武政規[2011]19號文)，率先在全國創造性地探索出一種電梯安全綜合管理模式，有力推進瞭武漢居民住宅電梯的安全工作。
如何選擇電梯維護保養呢？首先我們應當委托取得相應電梯維修項目許可的單位進行維保，並且與維保單位簽訂維保合同，約定維保的期限、要求和雙方的權利義務等。目前市場有的電梯維保單位低價惡性競爭，造成瞭服務質量的降低，使得電梯故障率明顯增高，因此選擇誠信的電梯維保單位尤為重要。電梯維護保養分為清包、半包和全包3種方式。一般來說清包是指隻提供勞務，不提供任何電梯配件。半包是指既提供勞務，又適當承擔電梯配件。全包是指既提供勞務，又適當承擔大多數電梯配件。如果本單位中有對電梯相關專業知識較為熟悉的人員，可選擇清包這種方式，如沒有可盡量選擇半包或全包。
對電梯損害最大的莫過於隨意運載建築材料、建築垃圾以及易造成電梯損壞的傢具、傢用電器等，這些行為都可能嚴重影響電梯正常運行，導致故障。特別是運載建築垃圾時，散落的石塊沙子阻塞電梯廳轎門地坎，會對電梯造成很大傷害。
安全文明乘梯提醒：
把電梯日常管理工作做到位，就可以盡可能地減少電梯故障。作為電梯使用安全的責任主體，使用單位務必要切實履行職責，為業主和乘客創造一個安全、和諧的乘梯環境。
我國對電梯質量實行制造單位負總責。《特種設備安全法》規定，電梯制造單位應當保證制造的電梯符合安全技術規范及相關標準要求。制造單位要對制造的電梯設計是否合理，是否滿足設計要求、質量控制要求、安全可靠性要求負責。每臺電梯出廠時，必須出具產品質量合格證明，這是用戶、特種設備監督部門、特種設備檢驗機構判斷設計、制造安全性能及其質量是否符合要求的依據。《特種設備安全法》還規定瞭制造質量的缺陷主動召回制度，充分強化瞭產品質量的企業主體責任。
如何選用電梯：
作為電梯最直接最頻繁的接觸者，乘客是否正確使用電梯也關系到電梯的安全運行，如果行為不當，往往會導致故障發生。
首先，電梯與其他商品一樣，不同品牌不同型號的電梯，其品質也不盡相同。因此，盡量選擇口碑較好的電梯品牌，選擇正規的安裝商和維護商，綜合考慮電梯性價比。
內容來自sina新聞
型式試驗是由國傢質檢總局核準的中國特檢院、國傢電梯質量監督檢驗中心、上海交通大學電梯檢測中心等6傢型式試驗機構負責。是在電梯每個型號的新產品定型批量生產前，針對電梯的使用安全可靠性、整機和部件耐用性進行的試驗。型式試驗合格後，電梯才能批量生產。
制造單位的行政許可是國傢質檢總局和各省質監局按電梯相應類別和級別劃分，針對制造單位是否具備有與生產相適應的專業技術人員、設備、設施和工作場所及健全的質量保證、安全管理和崗位責任等制度而開展的許可工作，即要求其必須具備一定的條件，取得許可資質後才能從事相關生產活動。
武漢市質量技術監督局特種設備安全監察處副處長 潘文革
港聯物業(武漢)有限公司項目經理 張文乾
電梯制造質量是源頭
請勿強行扒撬電梯層門、轎門，可能造成乘客墜入井道或剪切傷害。
文明乘梯更安全
湖北芝友機電工程有限公司總經理 黃凌燕
電梯超載報警且電梯不能關門、啟動，此時後進入的乘客應主動退出轎廂。
苗栗三義土地貸款 電梯使用管理需盡責
國傢在電梯質量上的監督管理，主要采取依法對制造單位資質實行制造行政許可和對電梯整機及其主要部件定型生產前的型式試驗這兩種方式進行管理。
多方合力 各盡其責 打造電梯 "安全鏈"
請勿讓兒童單獨乘梯，兒童單獨處於轎廂內或遇到緊急情況容易發生危險。
其次，把電梯委托給專業公司維保，並不代表物業公司就可以撒手不管瞭。我們更應加強電梯的日常管理，配備專職電梯安全管理人員，完善並落實安全管理制度，對電梯日常的運行狀態進行檢查、記錄，及時發現電梯運行過程中的隱患、故障，以便電梯維保公司及時處理，嚴格按照合同要求，檢查、督促維保單位落實各項工作。在電梯檢驗合格有效期屆滿前一個月，主動向特種設備檢驗機構提出定期檢驗要求，並將電梯使用標志張貼在轎廂內的顯著位置。
請勿頻繁按呼梯按鈕，如果按鈕已被按亮，無需重按。反復多次按壓呼梯按鈕，可能對按鈕造成損壞。
其次，電梯要與居住環境相匹配，並留有一定裕量。電梯是為整棟高樓服務的，電梯少，運行次數就會增多，使用頻率的增加會降低電梯整機及部件的使用壽命。因此，要充分考慮住宅電梯的數量配置。
正確認識電梯檢驗的性質和作用
《特種設備安全法》規定，在事故多發的使用環節，使用單位對特種設備使用安全負責。對於居民住宅小區來說，全體業主是電梯的所有權者，但由於業主在組織上具有分散性，所以委托物業公司履行電梯的安全管理職責。因此，我們物業公司作為電梯的使用單位，就必須承擔首負責任，保障電梯安全運行。
首先，在選擇維保公司時，我們要從資質、信譽、技術嫻熟程度等方面綜合考慮，不能一味追求低價，要明確物業費中用於電梯維修保養的專項費用。嚴格按照國傢質檢總局及相關法律法規的要求，對維保合同內容嚴格把關，確保維保質量。
各區政府加強瞭電梯安全工作領導和對突出問題的治理，街道辦事處(社區)積極協助質監部門查找電梯安全使用隱患，組織和協調安裝有老舊電梯的居民住宅小區，推行物業管理，籌措電梯運行和更新改造資金。質監部門大力宣傳《特種設備安全法》、《特種設備安全監察條例》等法律法規和電梯安全使用常識，提升全社會電梯安全意識；認真落實電梯安全的"準入"、"準用"制度，在全國率先提出電梯安全管理"六落實"要求；利用現代信息技術手段，實現瞭對全市電梯安全狀況的實時動態監管；嚴肅查處使用和維保單位的違規行為，初步建立瞭全市電梯困人故障"三級救援體系"。市安辦、房管、建設、信訪、公安、消防等相關部門積極支持電梯安全工作，初步形成瞭"相互支持、相互配合、分工協作、齊抓共治"的格局。
我們一直把居民住宅小區的電梯使用管理作為一項服務民生的工作來做，經常性地開展宣傳教育活動，普及電梯安全使用常識，增強業主的主人翁意識，讓業主和乘客也積極參與到電梯安全管理當中來。作為電梯的產權所有人和主要使用者，每一位業主都應享受權利和承擔義務。正因為電梯是屬於業主共有的財產，它的"健康"關系到每個人的切身安全，業主們應給予更多的關註和愛護，電梯"生病"時要及時治療。電梯需要維修、更新、改造時，我們會及時告知全體業主和社區，向房管部門申請維修資金來解決；成立瞭業主委員會的小區，我們會積極與業主或業委會溝通、商討，並積極配合業主委員會向房管部門申請動用電梯維修基金。
電梯維保如"養生"
許多人會認為"電梯既然通過瞭年檢，以後的運行中就不應該發生故障、出問題"，其實這是一個認識誤區。檢驗是電梯安全的一個外部間接檢查測試行為，隻是驗證電梯是否符合安全使用條件，不是針對電梯產品的整體質量進行檢驗，對電梯本質安全不會產生實質和直接影響。無論是監督檢驗還是定期檢驗，其檢驗合格結論僅是針對電梯當時的安全狀態所作出的判定，不是電梯一年內安全合格的保證，更不是電梯可以無故障運行的承諾。體檢可以發現疾病，但其本身不能治療疾病，即使體檢時各項指標正常，要保持健康的體魄，更重要的是日常生活中的保養。再打個比方，經安全檢驗合格的汽車，並不代表它不會再發生故障、不需要維保，如果駕駛不當、維保不善仍然會發生故障，甚至發生事故。
維護保養是否到位對於電梯的安全運行至關重要。電梯屬於機電設備，其機械部件、電氣元件、安全保護裝置等在使用過程中必然會不斷發生磨損、損耗、疲勞等現象，導致不穩定甚至失效等情況，最終都可能造成電梯運行不穩定、發生故障等，影響電梯的安全正常運行。汽車也會出現故障，但通過經常性的維護保養，幾萬元低檔車也能正常運行，也能長期使用。電梯的維護保養不是"修電梯"，"養"和"修"不能本末倒置，"養"是預防性的、主動的，"修"是被動處置性的。如同人一樣，是養生好還是生病治療好，答案是顯示易見的。因此采取預防性維護保養，通過定時定期清潔、潤滑、調整、檢查，可以降低突然停梯風險，保障用戶使用電梯安全，提高設備系統的可靠性，延長設備使用壽命。
維護保養劃分為半月維保、季度維保、半年維保及年度維保4大類。國傢對維護保養專門出臺瞭技術性規范，規定瞭至少每15天應進行一次維護保養，這是最基本的強制要求。電梯維保單位應按照保養的時間間隔及項目的多少及電梯使用維護說明書的規定，根據所保養電梯使用的特點，制定合理的維保計劃與方案進行日常維護保養工作。
武漢市在用電梯6萬餘臺 電梯故障或事故頻發
檢驗人員在電梯檢驗時發現問題，會出具《檢驗意見通知書》，並督促整改：對於存在嚴重安全隱患的，會出具檢驗結論為"不合格"的檢驗報告書，並要求使用單位立即停止使用；對於存在一般安全隱患的，要求使用單位監護運行。提出的問題經電梯施工和維護保養單位整改，檢驗機構復查認可後，才會出具檢驗結論為合格的檢驗報告書。此外，檢驗人員還會將《檢規》規定以外的、可能影響電梯正常運行的涉及電梯質量問題及時告知並督促電梯制造單位、安裝單位和維保單位處理。
武漢市特種設備安全與節能促進會副會長 胥洪流
電梯是機電一體化的高科技產品，與廣大市民生產生活息息相關，其安全與可靠性，直接關系民生安全、社會穩定。近十年來，武漢市電梯數量年平均增速達到18%，截至目前，全市共有各類在用電梯6萬餘臺，電梯使用單位6000餘傢，主要分佈於公共場所、辦公寫字樓、生產場所和居民住宅小區，全市電梯安全使用狀況總體平穩。電梯為我們帶來方便快捷的同時，"停梯"、"困人"，甚至人身傷害事故也時有發生。電梯品質不同，使用年限、使用頻率不同，使用管理和維護保養工作不到位，乘梯人員的不文明行為等，都是導致電梯故障或事故發生的原因。電梯事故如何才能減少或避免？如何明晰安全責任鏈條？年檢合格電梯為何故障頻發？帶著這些疑問，我們走訪瞭相關單位和部門。
通力電梯武漢分公司總經理 李剛
監督檢驗和定期檢驗，都是驗證電梯是否符合安全使用條件的檢驗，是在電梯安裝維保單位自檢合格的基礎上，按照有關安全技術規范規定的基本安全指標(如預防造成人員發生剪切、墜落等事故的限速器--安全鉗、門鎖安全聯鎖保護、緩沖器、極限開關等)進行的查證性檢驗，是對電梯的基本安全性能是否符合要求進行的檢驗和判定，具有一般共性和普遍性要求。正如人們常規體檢中的基本常規指標並不涉及身體的每一個器官，電梯檢驗並不能反映出每個部位、每個零件、每個細節的質量性能。
請勿在電梯內、扶梯上蹦跳、打鬧。
各級黨委和政府高度重視電梯安全
電梯是散件出廠，需要現場安裝、調試並經檢驗合格後，才能成為合格的產品，投入運行，其運行的可靠性和舒適度與現場安裝質量有著很大的關系，因此電梯不僅要求工廠設計、生產符合技術標準，安裝過程中的質量控制也非常重要。《特種設備安全法》規定，電梯制造單位委托其他單位進行電梯安裝、改造、修理的，應當對其安裝、改造、修理進行安全指導和監控，並按照安全技術規范的要求進行校驗和調試。電梯制造單位對電梯安全性能負責。
先進後出。進入轎廂前，先確認電梯層轎門完全開啟後看清轎廂是否在該層平層停穩，不要匆忙邁進，讓裡面的人先出。
市質監局"走進電梯安全"市民體驗活動
電梯安全是一項系統工程，設計、制造、安裝單位提供的產品質優，開發商或建設者選擇的產品合適，使用單位履行安全主體責任，維修保養單位保質保量進行維護保養，廣大乘客安全文明乘坐，隻有多方合力，各盡其責，才能確保電梯安全與可靠運行。監管部門應對上述各方嚴格監督執法，檢驗機構嚴格監督檢驗，相關部門密切配合，推動各方切實履責。
無論是開發商建房，還是老百姓買房，不僅要考慮房屋品質，電梯品質也不容忽視。
加強監管 嚴格執法 督促主體安全責任落實
文/圖 周小光 吳愛京 陳崢 遊源
電梯檢驗是安全監管的一個重要組成部分。電梯除瞭產品定型由國傢核準的型式試驗機構對其進行型式試驗外，其安裝後的監督檢驗以及一年一次的定期檢驗，均由具備資質的公益性特種設備檢驗機構承擔。這類檢驗對於電梯安全最重要的意義在於，它是督促制造安裝、維修保養和使用管理單位，認真依法遵規履行安全職責，使電梯經常保持良好安全運行狀態的一種監管方式與手段。
新聞來源http://wh.house.sina.com.cn/news/2014-09-12/07134445304.shtml
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